طراحی و بهینه سازی پس خنک کن سامانه پرخورانی موتورهای احتراق داخلی بر پایه الگوریتم ژنتیک

بهینه سازی خنک کاری بلوک سیلندر موتورهای احتراق داخلی

یکی از مسایل اساسی و مهم در موتورهای احتراق داخلی بحث خنک کاری موثر می باشد که در این مورد پارامترهای مختلفی موثرند. یکی از مهمترین و موثرترین این پارامترها شکل و اندازه قطر راهگاه های سیال در سیلندر و سرسیلندر و همچنین موقعیت کانال های انتقال خنک کننده از پمپ آب به داخل موتور می باشد. در این پایان نامه اثر تغییرات دبی ورودی سیال خنک کننده موتور، بروی توزیع دما و جریان سیال مورد بررسی قرار گرف...

پیشنهاد روشی برای بهینه سازی مصرف سوخت و کاهش آلودگی تولیدی در موتورهای احتراق داخلی

تحلیل انرژی، اگزرژی و اقتصادی موتور احتراق داخلی مجهز به سیستم‌های پرخوران و خنک کن میانی

Exergy analysis is a method of evaluating the contribution proportion of each process on transmission of initial availability of the system and determining the positions of useful energy losses. In this research exergic analysis of an internal combustion engine equipped with turbocharger and intercooler is attended. To do this, at first, the procedure of performance simulation of the system com...

طراحی سیستم های صداخفه کن واکنشی برای موتورهای احتراق داخلی

صداخفه کن های غیرفعال در سیستم اگزوز موتورهای احتراق داخلی ترکیبی از المانهای واکنشی و مقاومتی هستند که به منظور تضعیف دامنه نوسانات فشاری و کاهش سطح صدای منتشره از منبع صوت در سیستم خروجی گاز بین موتور و محیط خارج جایگذاری می گردند. منظور از طراحی سیستم اگزوز کنترل انرژی امواج صوتی از منبع یعنی موتور و انتشار آن به محیط توسط سیستمی است که کمترین میزان افت عملکرد موتور را باعث می شود. به عبارت ...

بهبود خنک کاری موتورهای احتراق داخلی از طریق تغییر الگوی ورودی خنک کننده

موتورهای احتراق داخلی موتورهای حرارتی هستند که انتقال حرارت نقش بسیار مهمی در عملکرد و بازده آن ها ایفا می کند. در یک موتور احتراق داخلی، سیستم خنک کاری مسئول دفع حرارت اضافی موتور است. سیستم خنک کاری یک موتور احتراق داخلی از اجزای زیادی تشکیل شده اند که راهگاه خنک کاری بلوک سیلندر و سرسیلندر یکی از آن هاست. در این مقاله تأثیرات طراحی جدید موقعیت ورودی و خروجی خنک کننده بر روی توزیع دمای بدنه ی...

بهینه سازی پارامترهای الگوریتم ژنتیک برای تعیین ضرایب مدل سینتیکی احتراق متان و هوا

توسعه مدل­های سینتیکی برای سوخت­ های جدید نیازمند بهینه ­سازی پارامترهای سرعت واکنش­هاست که در این میان الگوریتم ژنتیک کارایی بالایی دارد. از آنجایی که انتخاب پارامترهای مناسب جمعیتی و تولید مثل (تعداد جمعیت، احتمال ترکیب و احتمال جهش) در الگوریتم ژنتیک تأثیر زیادی بر دستیابی به ضرایب سینتیکی بهینه و نیز در سرعت همگرایی روش دارد، مقاله حاضر به بررسی اثر این پارامترها در حالت­های مختلف در بهینه ...